Force De Défense Israélienne

Hobby Master 172 F-16C Barak IDF/AF 101ème (Premier) Escadron #519


Hobby Master 172 F-16C Barak IDF/AF 101ème (Premier) Escadron #519
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Hobby Master 172 F-16C Barak IDF/AF 101ème (Premier) Escadron #519   Hobby Master 172 F-16C Barak IDF/AF 101ème (Premier) Escadron #519

Hobby Master 1:72 Air Power Series HA3809B Lockheed F-16C Barak Modèle moulé sous pression IDF/AF 101st (Première) Sqn, #519, Israël, 2010. 90-0857 était l'un des 13 avions F-16C du Block 40H achevés en 1990 pour l'IDF/AF dans le cadre du programme FMS Peace Marble III. Peace Marble III a fourni 17 autres F-16C et 30 F-16D.

Le 101e escadron, également connu sous le nom de Premier escadron de chasse, a été formé le 20 mai 1948, 6 jours après la déclaration d'indépendance d'Israël. L'insigne 101 est un "Crâne ailé dans un casque de vol". Conçu par General Dynamics comme un chasseur de combat aérien diurne léger de l'USAF, le F-16 a effectué son premier vol le 20 janvier 1974.

Cet avion supersonique monomoteur a évolué au fil des ans en un avion multi-rôles. Il possède une bulle de verrière sans cadre qui offre à son pilote une visibilité supérieure et utilise une aérodynamique avancée. Le F-16 a été l'un des premiers designs à utiliser un système de stabilité statique détendu/fly-by-wire, ce qui lui permet de réaliser des manœuvres à 9g et d'atteindre des vitesses supérieures à Mach 2. Appelé "Viper" par ses pilotes, le F-16 est considéré comme l'un des designs d'avions les plus réussis de la Guerre Froide, avec plus de 4 400 avions construits depuis 1976.

Le F-16 à l'échelle 1:72 de Hobby Master est construit en utilisant un mélange intelligent de métal moulé sous pression et de plastique, ce qui permet d'obtenir un niveau de détail maximal. Parmi les caractéristiques les plus remarquables de ce modèle figurent une verrière articulée qui se ferme avec presque aucun espace visible et un train d'atterrissage qui a été construit en sous-ensembles pour une configuration facile. Il comprend également un grand nombre d'instruments de vol imprimés et une dérive et une entrée d'air de moteur qui sont fidèlement reproduites en plastique. Les modèles de cette série couvrent les variantes précoces jusqu'aux variantes les plus avancées avec des réservoirs de carburant conformes ainsi que des variantes monoplace et biplace.

Hobby Master 1:72 Air Power Series. La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles détaillés, prêts à l'emploi, d'avions militaires moulés sous pression. Les avions moulés sous pression de la série "1:72 Air Power Series" de Hobby Master présentent.

Construction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique. Lignes de panneaux réalistes, antennes, panneaux d'accès et détails de surface. Marquages et plaques imprimés qui ne s'estomperont pas ou ne se décolleront pas comme des décalcomanies.

Verrières ouvrantes, révélant des intérieurs de cockpit détaillés. Train d'atterrissage interchangeable étendu/rétracté.

Présentoir pour exposer l'avion "en vol". Charges d'ordonnance détachables authentiques complètes avec plaques.

Dessous détaillé de manière précise avec des têtes de vis cachées.


Hobby Master 172 F-16C Barak IDF/AF 101ème (Premier) Escadron #519   Hobby Master 172 F-16C Barak IDF/AF 101ème (Premier) Escadron #519