Le maître des hobbies 172 IDF F-16C Sufa Fighter -101 Premier Escadron de Chasse, HA3809

  

En frappant l'Irak, Israël a montré qu'une frappe préventive peut être réalisée, ce qui n'était pas remis en question. Cependant, l'acte d'Israël et ses conséquences montrent clairement que la probabilité de réaliser quelque chose d'utile est faible.

La frappe d'Israël a renforcé la détermination des Arabes à produire des armes nucléaires. Les États arabes qui pourraient tenter de le faire seront maintenant encore plus secrets et circonspects.

La frappe d'Israël, loin de fermer l'avenir nucléaire de l'Irak, lui a valu le soutien de certains autres États arabes pour le poursuivre. Et malgré le serment du Premier ministre Begin de frapper aussi souvent que nécessaire, les risques de le faire augmenteraient à chaque occasion. Kenneth Waltz, un scientifique politique américain. Parle du Raid sur l'installation nucléaire de l'Irak connue sous le nom d'"Osirak". Le F-16I est une variante à deux places du Block 52 développée pour la Force aérienne de défense israélienne (IDF/AF). Israël a émis une exigence en septembre 1997 et a choisi le F-16 plutôt que le F-15I en juillet 1999. Un contrat initial "Peace Marble V" a été signé le 14 janvier 2000, suivi d'un contrat supplémentaire signé le 19 décembre 2001, pour un total de 102 avions. Le F-16I, appelé Sufa (Storm) par l'IDF/AF, a effectué son premier vol le 23 décembre 2003, et les livraisons à l'IDF/AF ont commencé le 19 février 2004. La différence la plus notable du F-16I par rapport au Block 52 standard est que environ 50% de l'avionique américaine a été remplacée par une avionique développée par Israël (comme le leurre aérien remorqué israélien remplaçant l'ALE-50). L'ajout de systèmes d'instrumentation de combat aérien autonome développés par Israël permet d'effectuer des exercices d'entraînement sans dépendre des systèmes d'instrumentation au sol, et le viseur monté sur casque est également un équipement standard. Le viseur monté sur casque, l'affichage tête haute (HUD), l'ordinateur de mission, l'ordinateur de présentation et l'affichage cartographique numérique sont fabriqués par Elbit Systems d'Israël. De plus, le F-16I est capable d'utiliser le nouveau missile air-air à guidage infrarouge d'imagerie Python 5 de Rafael.

Le F-16I est également équipé de réservoirs de carburant conformes amovibles (CFT) construits par Israel Aircraft Industries (IAI) pour augmenter sa portée ; leur dépose prend deux heures. Les principaux systèmes d'origine américaine comprennent le moteur turbofan F100-PW-229, qui offre une interopérabilité avec les F-15I de l'IDF/AF, et le radar APG-68(V)9. Sur la photo se trouve une magnifique réplique moulée à l'échelle 1:72 d'un chasseur IDF General Dynamics F-16C Barak qui était attaché au 101 Squadron et a participé à l'exercice Blue Wings, un exercice conjoint et symbolique avec la Luftwaffe allemande déployée à la base aérienne de Norvenich, en Allemagne, en 2020.

Dimensions : Envergure : 7 pouces Longueur : 8 pouces. Caractéristiques : - Construction en métal moulé - Marquages et insignes précis - Ensemble complet d'armes - Train d'atterrissage interchangeable - Verrière ouvrante - Livré avec des figurines de pilotes assis - Livré avec un socle d'exposition. Compte rendu historique : "Exercice Blue Wings" - Le 17 août 2020, l'IDF a déployé six avions de chasse F-16 "Barak" de Hatzor à la base aérienne de Norvenich, comprenant trois F-16C monoplaces du 101e escadron "Premier chasseur" et trois F-16D biplaces du 105e escadron "Scorpion". Le déploiement a été complété par une plate-forme de surveillance aéroportée Boeing 707 "Re'em" et un Gulfstream G550 "Eitam". Deux avions de transport et de ravitaillement Boeing 707 "Re'em" ont soutenu le vol de transfert depuis Israël, qui a emprunté l'Italie et la France pour se rendre en Allemagne, sans compter tous ces vols supplémentaires de transport C-130 Hercules qui sont arrivés à Norvenich la semaine précédente.