Ce carburateur est également destiné à la modification. Il convient à toutes les applications utilisant le carburateur Weber IDF, telles que les VW, Jaguar, Porsche et les V8 américains (Ford 351, Small Block Chevy's). Spécifications : Gicleurs de ralenti 1.52. Gicleurs principaux de 115, correcteurs d'air de 200, tubes d'émulsion F-11. Aiguille et siège de 200.
Jet de soupape d'échappement de pompe de 2.550 avec billes en Delrin. Gicleurs de pompe d'accélérateur de 50 et venturis de 28 mm. Circuit de démarrage à froid supprimé pour un bol de flotteur 20 % plus grand et un volume de carburant plus important.